Ford Classics - 1983

£ 21 695

UGS Ford-Classics-1983-216959000 Catégories , , , ,

Description

    Vous songez à vendre? Notre programme vente de commission éprouvée ou SOR (vente ou retour) est un excellent moyen d’utiliser et d’accéder à nos services professionnels et des installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, le stress et le temps, si vous désirez profiter de cela, alors s’il vous plaît nous contacter pour de plus amples informations. Par ailleurs, si vous souhaitez déplacer votre véhicule rapidement et efficacement avec un minimum de retard, nous pouvons alors faire une offre sur une base d’achat pur et simple avec paiement et de collecte organisée peu après.

Un légendaire Ford Motorsport développé Escort RS1600i dans un état superbe.

ÉQUIPEMENT
Pare-chocs à code couleur à l’avant et butoirs arrière, pare-brise feuilleté et tout au long du verre de sécurité, RS avant aérodynamique et spoilers arrière, décalcomanies RS1600i, lampes spot Ford, rétroviseurs à commande à distance, le cuir RS 4 branches volant gainé, Ford RS intérieur avec sièges inclinables sport, appuis-tête, tête perforée, enregistreur de route, compte-tours, monté sur le toit horloge numérique. Options d’usine; Le verre teinté, inclinaison / toit ouvrant coulissant, vitres avant électriques, verrouillage centralisé, Ford SRT32P bouton-poussoir radio cassette. & nbsp; accessoires détaillant; Ford caoutchouc sur des nattes.

EXTÉRIEUR
L’extérieur de cet exemple exceptionnel est terminé en Ford White Diamond, (Code B3). & Nbsp; Après avoir été soumis à une incroyable aucune dépense épargnée la restauration de la coquille nue, la finition de cet exemple est tout simplement à couper le souffle. & Nbsp; L’importance de restauration étant focalisé sur le maintien de la spécification standard, le processus laborieux inclus préparation fastidieuse de la coque RS1600i original, identifié par des anomalies subtiles telles que la gouttière de toit correct, une caractéristique distinctive RS1600i. Une face inférieure entièrement détaillée révèle des composants impeccables méticuleusement enlevés et revêtu par poudre, ré-étalées et remis à neuf. & Nbsp; Les éléments de garniture, le verre et les lumières sont parfaits près, y compris les lampes d’origine Carello lentilles, et une attention sans compromis au détail, même étendu à l’approvisionnement d’un tout nouveau ancien spoiler avant stock. & Nbsp; Un vrai spectacle d’arrêt RS1600i.

INTÉRIEUR
Un intérieur presque parfait bénéficiant de la même mentalité pas épargné des frais pour la restauration extérieure. & Nbsp; des spécialistes de renom et respectés, Aldridge Parage, ont remis à neuf sièges fermes et super soutien en réplique matériel requin gris avec Ford RS Logos, (Code Version 1C), à un niveau comme neuf, dont la condition est égalée par la porte correspondante cartes et tête d’affiche noire. & Nbsp; Les tapis gris profonds sont super propres et sans usure excessive ayant été protégée par le caoutchouc Ford sur des nattes. & Nbsp; Etonnamment, le tableau de bord est complètement libre de la fissuration trop commun. & Nbsp; Tout l’équipement intérieur est fonctionnel, y compris la cassette radio originale bouton option poussoir Ford SRT32P et le carburant système d’arrêt scialytiques. & Nbsp; La tablette arrière est droite de la broche et est resté exempt de haut-parleurs des découpes. & Nbsp; de 1980 Ford RS perfection!

MOTEUR & amp; TRANSMISSION
Equipé d’unité gués 1600 Composé angle de valeur chambre hémisphérique (CVH) produisant un fabricant cité 115 BHP. & Nbsp; Accouplé à la Bosch K Jetronic système d’injection de carburant, bobine double correctement configuré (tout neuf), et l’intégration du carburant de décélération arrêt, les lampes orange instrument et rouge s’allument lors d’une décélération une fois que le moteur est à température de fonctionnement et la vitesse du moteur est au-dessus de 1600rpm. & Nbsp; La voiture a une vitesse maximale de 118 mph et atteint 0-60 en 8,7 secondes avec une râpe d’échappement addictif et instantanément reconnaissable. & Nbsp; Le compartiment moteur vierge affiche une batterie Motorcraft et composants soigneusement enduit de poudre et de l’or passivé. & Nbsp; Les changements de vitesse sont légers et précis, un plaisir à utiliser.

ROUES, PNEUS & amp; FREINS
Les 15 x 6 pouces RS sept originaux parlé jantes en alliage sont vierges et corriger le modèle RS1600i ayant un seul rayon sur chaque roue estampillé avec l’emblème Ford, par opposition à la RS Turbo réajustés plus communs avec trois rayons estampées. & Nbsp; Les roues sont chaussés de primes correspondant à Dunlop Sportbluresponse 195 / pneus 50 / R15 toutes rondes, nouvelle marque en 2015. & nbsp; Diagonalement divisé les circuits hydrauliques avec maître-cylindre tandem, servo-assistance à vide et 9,4” disques ventilés jusqu’à mettre devant la voiture un arrêt stable.

FICHIER HISTORIQUE
Enregistré nouveau le 1er Août 1983, le fichier historique pour cette exceptionnelle RS1600i est tout simplement hallucinante. & Nbsp; Le dossier historique colossal contient les documents et les documents datant du début des années 1980 et comprend également les manuels originaux, des guides d’exploitation et RS1600i littérature de lancement. & Nbsp; Plus important encore, un fichier de restauration photographique et documentée, a été magnifiquement préparée et présentée, celle qui prendrait lecture approfondie littéralement heures! Le propriétaire, M. Alan Bradshaw, a acquis la voiture et mis en service uniquement confiance et établissements réputés pour mener à bien la restauration avec une mission, il voulait le meilleur diamant blanc RS1600i qu’ils pouvaient produire, aucune dépense épargnée. & Nbsp; Le grand journal de restauration prend la voiture de retour à zéro et couvre tout de la préparation de la carrosserie à un moteur et boîte de vitesses entièrement reconstruit. spécialistes, RS Classics réputés, ont été remis la voiture une fois de plus pour terminer le processus de mise en service, avec une facture finale dans le fichier historique du Janvier 2017 pour £ 2,025.29. & Nbsp; Au total, un incroyable voyage pour apporter cette emblématique Ford RS à son ancienne gloire, avec une dépense larmoiement bien au-delà de sa valeur. & Nbsp; Une quête entreprise simplement pour l’amour de la voiture est certainement bénéfique pour le prochain propriétaire amateur chanceux de cette voiture étonnante, bientôt figurer dans une prochaine édition de Classic Ford Magazine.

MOT Septembre 2018, HPI Effacer.

S’il vous plaît Google « KGF Classic Cars Youtube » et « KGF Classic Cars Flickr » pour une vidéo HD et plusieurs photos détaillées RH de ce véhicule.

            

            

             Voir ce véhicule sur notre site

Informations complémentaires

Année

Miles compteur

Boite de vitesses

Cylindrée

Puissance moteur

Portes

Cette voiture est actuellement en vente en Angleterre et a été sélectionnée par EDONY comme une cible intéressante.

EDONY peut vous aider à faire l'acquisition de ce véhicule actuellement en Angleterre.

Contactez-nous via ce formulaire si vous souhaitez en savoir plus sur cette voiture. Vous pouvez aussi nous joindre par téléphone au numéro suivant :

Contactez-nous à propos de cette voiture :