Lotus Elise S1 - 1998

£ 30 000

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Description

    Si vous regardez cette liste vous ne me pas besoin de vous raconter une histoire au sujet du meilleur châssis et le meilleur moteur quatre cylindres dans le monde, mais je:

Le châssis Elise: Une pièce remarquable de l’ingénierie. Fait par Hydro aluminium à partir d’aluminium extrudé collées ensemble et rivetée pour former une plate-forme de poids extrêmement rigide et léger sur laquelle construire une voiture supérieure ouverte. Le châssis nu pèse environ 70 kg. Quand il est venu sur le marché en 1997, il était révolutionnaire – et est devenu la base de nombreuses voitures de sport modernes depuis.

Honda K20A: Un chef-d’œuvre de conception du moteur et sans doute le meilleur moteur quatre cylindres jamais construit. Le K20A du type civique Honda R utilise la temporisation de soupape variable à la fois dans les soupapes d’admission et d’échappement. Le moteur expulse la puissance fantastique, avec un redline comme course de 8400 RPM.

Le résultat, pour moi, est la voiture de sport parfait. Brillant, une manipulation sans danger, et une accélération rapide au sérieux. Il apportera un sourire à votre visage chaque fois que vous conduisez.

Le problème avec beaucoup de conversions Elise-Honda est que beaucoup ont été gâtés par des installations de bricolage ou le budget principalement parce que l’ancien Rover K-série avait échoué. Le résultat est donc une voiture mal entretenue avec une centrale électrique dangereusement rapide.

Pas dans ce cas: Ceci est un propriétaire, voiture parfaitement entretenu. Complet, histoire de service documenté et MOTs. Il a couvert 102,955 miles, mais c’est largement hors de propos. Tout a été renouvelé et il vient de passer un MOT sans des avis. Pour les huit premières années de sa vie, son propriétaire dame pointilleux utilisé comme une voiture tous les jours. Ensuite, il a eu une mise à niveau de la restauration et le moteur total et a couvert seulement 4000 miles depuis.

Nous avons la facture originale de vente de Bell et Colvill. Il a été fourni en tant que « Sport 140 » avec l’avantage d’un volant amovible, garniture intérieure de carbone, et les Technomagnesio maintenant super-rares Sport 190 roues. & Nbsp; Est également présent la facture de clignements Motorsport pour la conversion du moteur Honda, avec les freins, les buissons, les joints à rotule, suspension Nitron, les pneus Yokohama Advan Neova, les prises d’air de fibres de carbone, séparateur et arrière venturi etc. etc.

Cette voiture est l’un des meilleurs Elises que nous ayons jamais vu et est une voiture parfaite pour toute collection, pour être utilisé comme une voiture de jour de piste ou tout simplement d’utiliser des occasions spéciales. En fait, chaque fois que vous conduisez, est une occasion spéciale.

Le problème avec modernes, des voitures de sport est coûteux, ils sont tout simplement trop rapide et trop précieux pour utiliser pleinement. La Lotus Elise est peut-être l’un des derniers, de superbes voitures analogiques. & Nbsp; Avec la conversion du moteur Honda c’est la meilleure voiture de sport pour la barre d’argent ne.

30 000 £

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Boite de vitesses

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